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      一張表讓你看懂汽車保養的最佳方案是什么

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      樓主

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      樓主
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      發表于 2019-1-6 16:39 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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      文|Tomcontra

      圖|網絡

      我們都知道汽車后市場的現狀是比較混亂的,同一款車,不同保養方式之間的價格差異也非常大。那么,車輛各部位需要怎么養?是需要去4S換?還是維修店就可以了?還是自己動手就能解決問題?

      本篇,我將與大家分享一下我個人車輛保養的一些經驗。

      為了方便理解,我列一個表格,讓大家一看就明白。

      (點擊查看大圖)

      這張表可以說是為何很多人說:“去4S店保養就是個坑”的最佳佐證——基本上除了節氣門清洗、四輪定位、制動片更換和部分其他項目的調整外,大多數情況下在外面正規的維修保養店要比在4S店維修性價比高。但這并不代表4S就一無是處,而正規維修店就是天下無敵,這里我簡單說一下兩邊的優勢和劣勢——

      4S店的優勢在于一些其它維修店沒有的數據。

      零件的事情怎么都好搞定,哪怕就是淘寶上、微店上、各大第三方維修店內你都能找到官方生產的維修零件,更別提像陳田村那種能淘到各種拆車件的“神奇村落”了。但部分零件更換完畢后是要經過數據調整的,甚至有些保養就幾乎是純粹的數據糾正(四輪定位)。在這個領域中,由于4S店能從廠家拿到完備的出廠數據,于是在各種調教上就不會出現太多問題。

      除此以外,由于4S店是以某一品牌專門保養為主,對于車輛的保養材料、保養工具會準備的非常齊全,一般情況下的主流品牌不需要額外預約即可進行常規的相關保養。這對于需要跑長途的車主來說是個好事兒。

      當然,其劣勢也很明顯——貴,而且不是一般的貴。

      4S店維修的貴體具體現在兩個方面:一個是原材料的貴,而且越是車輛零整比高的品牌在維修保養上越貴(例如奔馳);另一個就是工時費用的貴了,通常比外面規范的專業維修店貴50%~100%(除非你選擇辦卡,但那樣相當于你就一直套牢在4S里了……),而且一段時間內這個錢估計是降不下來的,畢竟4S是拿這部分錢來當養店鋪的地皮錢,所以這個貴的問題一時半會兒是不會有啥改變的。

      再說第三方維修店:目前大多數的第三方維修店有兩個4S店不具備的優勢:便宜、可以自帶材料。對于部分較易維護的項目來說,基本上只需要4S店一半的價格就能達到比其更優質的保養效果。

      而缺點也很明顯。大多數保養維修工人的操作是不合規范的,外加很多需要標準操作的保養外面的維修店做不來(或者正確的說是做了大概率出現未知問題,這些都跟標準操作有關),另外還經常會碰到因為缺乏工具而導致保養維護做不了或者大幅度延長時間的問題。只有你自己能夠對這些進行掌握,才可以考慮自主出去進行保養。

      那么,以我自己這輛到目前為止基本全程自己安排維護保養的車子來說,目前的車況和費用究竟如何呢?我來簡單的匯報下相關情況。

      車型2015款本田思鉑睿Si,個人購買價格23.98萬(裸車價)。目前跑了45000公里,使用年限3年半左右,在兩個月前完成了大保養的相關內容。

      目前車況可以說相當不錯,即使經過3年的使用,其中長途路程30%,城市內使用70%的情況下,車輛的狀態依舊維持在新車的九成水平線左右,沒有異響、車架松散、發動機異常等一系列大問題,也沒有積碳異常增多、燒機油、電子設備工作異常等小問題,車輛調教和駕駛感受基本與新車無大區別。

      在這樣的情況下,目前我在這輛車上投入的維護明細如下(近似價格,忽略零頭,加入工時費):

      機油機濾

      首保免費+4次10000公里機油機濾更換

      費用總計:0+650*4 =2600元

      空濾空調濾

      每一年更換一次,自己動手

      費用總計:210*3 =630元

      變速箱油

      循環機更換一次,原廠油

      費用總計:650+200=850元

      汽油添加劑

      使用長效用添加劑+大油門轟除積碳

      費用總計:100*9 = 900元

      制動液

      一般DOT4型制動液1L即可

      費用總計:60+200=260元

      雨刷膠條

      自己更換,只換條不換骨架

      費用總計:200元

      節氣門清洗

      清洗過一次,減少倒車檔位震動

      費用總計:100元

      四輪定位

      共計調整兩次,防止國內路況破壞車輪傾角參數

      費用總計:800元

      輪胎更換

      這個本來可以不換,但因為家周邊路況不好,四個輪子均被扎胎過,還不止一次,故選擇更換

      費用總計:2600元

      制動片更換

      后輪一對制動片已經磨損殆盡

      費用總計:900元

      其余更換

      自己用WD-40處理一下老化的玻璃密封膠條和車門密封膠條

      費用總計:40元

      以上價格:共計9880元。

      所以說買車容易養車難,這還只是維護保養的價格。但基本上大多數20-30萬元的B級轎車,在“輕使用重養護”的宗旨下,為了以后不出大問題(以使用10年為目標的話)大體上前5年的養護費用在1萬元上下,供大家一個參考。

      下篇,Tomcontra老師將著重介紹他在零件選擇時的一些經驗,敬請關注。

      作者簡介:

      Tomcontra是一位善于以獨立新穎視角挖掘每臺車獨特一面的撰稿人。最大愛好是無責任提供購車參考,擅長幫人在選車猶豫不決時,補上臨門一腳,歡迎各位在后臺勾搭。

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      沙發
      發表于 2019-1-6 16:51 | 只看該作者
      過度保養了吧?
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      板凳
      發表于 2019-1-6 17:03 | 只看該作者
      親眼目睹一個二包女車主被騙 本身有一護甲 說是塑料的不好 忽悠換一金屬護甲 推薦買各種養護用品 不買就各種難為! 青島日產中升四兒子店就這樣!
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      4#
      發表于 2019-1-6 17:15 | 只看該作者
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      5#
      發表于 2019-1-6 17:27 | 只看該作者
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      6#
      發表于 2019-1-6 17:39 | 只看該作者
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      7#
      發表于 2019-1-6 17:50 | 只看該作者
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